TNPSC பாடநூல் பயிற்சி – அலகு II – போக்குவரத்தும் தகவல் தொடர்பும்

← திரும்பச் செல்ல

TNPSC பாடநூல் பயிற்சி – அலகு II – போக்குவரத்தும் தகவல் தொடர்பும் – 24 வினாக்கள், பாடம்: புவியியல். ஒவ்வொரு வினாவுக்கும் சரியான விடையும் ஒரு வரி விளக்கமும் உண்டு; "Show Answer" அழுத்திப் பாருங்கள். TNPSC குரூப் 1, 2, 2A, 4, SI, TET தேர்வுகளுக்கான இலவசப் பயிற்சி – சண்முகம் ஐ.ஏ.எஸ். அகாடமி, கோயம்புத்தூர்.

தினசரி நடப்பு நிகழ்வுகள், தேர்வு அறிவிப்புகள் – உடனுக்குடன் பெற எங்களைப் பின்தொடருங்கள் YouTube WhatsApp சேனல் Telegram சேனல் Facebook பக்கம் Instagram
நண்பர்களுடன் / குழுவில் பகிருங்கள்
WhatsApp Telegram Facebook X
உங்கள் இணையதளம் / Blog-இல் இணைக்க (HTML code)
1.  
இந்தியாவின் வடக்கு–தெற்கு வழித்தடம் எந்த இரு இடங்களை இணைக்கிறது?

Correct Answer: B [ஸ்ரீநகர் – கன்னியாகுமரி]

விளக்கம்:

விடை: ஸ்ரீநகர் – கன்னியாகுமரி – வடக்கு–தெற்கு வழித்தடம் ஸ்ரீநகரையும் (ஜம்மு–காஷ்மீர்) கன்னியாகுமரியையும் (தமிழ்நாடு) 4,076 கி.மீ. நீளத்தில் இணைக்கிறது; சில்சார்–போர்பந்தர் என்பது கிழக்கு–மேற்கு வழித்தடம்.

2.  
பொருத்துக:
a. தங்க நாற்கரம்1. 9.02 கி.மீ.
b. வடக்கு–தெற்கு வழித்தடம்2. 5,846 கி.மீ.
c. கிழக்கு–மேற்கு வழித்தடம்3. 4,076 கி.மீ.
d. அடல் சுரங்கப்பாதை4. 3,640 கி.மீ.

Correct Answer: C [2 3 4 1]

விளக்கம்:

விடை: 2 3 4 1 – தங்க நாற்கரம் 5,846 கி.மீ.; வடக்கு–தெற்கு 4,076 கி.மீ.; கிழக்கு–மேற்கு 3,640 கி.மீ.; அடல் சுரங்கப்பாதை 9.02 கி.மீ.

3.  
இந்தியச் சாலைகள் பற்றிய கூற்றுகளில் சரியானவை எவை?
  1. இந்தியச் சாலை வலைப்பின்னல் உலகில் இரண்டாவது பெரியது.
  2. தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மொத்தச் சாலை நீளத்தில் ஏறத்தாழ 40% ஆகும்.
  3. பாரத்மாலா பரியோஜனா அக்டோபர் 2017-இல் ஒப்புதல் பெற்றது.

Correct Answer: D [1, 3 மட்டும்]

விளக்கம்:

விடை: 1, 3 மட்டும் – கூற்று 1: PIB (09.06.2026) சாலை வலைப்பின்னல் 63.73 இலட்சம் கி.மீ., உலகில் இரண்டாவது என்கிறது.

4.  
கூற்று (A): தமிழ்நாட்டுக்குள் மிக நீளமாகச் செல்லும் தேசிய நெடுஞ்சாலை NH-44 (ஏறத்தாழ 627.2 கி.மீ.) ஆகும்.
காரணம் (R): வடக்கு–தெற்கு வழித்தடத்தின் தென்முனை கன்னியாகுமரி ஆகும்.

Correct Answer: B [கூற்றும் காரணமும் சரி; ஆனால் காரணம் சரியான விளக்கம் அல்ல]

விளக்கம்:

விடை: கூற்றும் காரணமும் சரி; ஆனால் காரணம் சரியான விளக்கம் அல்ல – இரண்டும் சரி. ஆனால் NH-44 தமிழ்நாட்டில் மிக நீளமாக இருப்பதற்குக் காரணம் அது ஓசூர் முதல் கன்னியாகுமரி வரை மாநிலத்தை வடக்கிலிருந்து தெற்காகக் கடப்பதே; வழித்தடத்தின் முனை எது என்பது அதை விளக்காது.

5.  
தெற்கு இரயில்வே மண்டலத்தின் தலைமையகம் எது?

Correct Answer: A [சென்னை]

விளக்கம்:

விடை: சென்னை – தெற்கு இரயில்வேயின் தலைமையகம் சென்னை; செகந்தராபாத் தென் மத்திய இரயில்வே, ஹூப்ளி தென்மேற்கு இரயில்வேயின் தலைமையகங்கள் (PIB 21.07.2017).

6.  
இரயில்வே மண்டலங்களை அவற்றின் தலைமையகங்களுடன் பொருத்துக:
a. கிழக்கு மத்திய இரயில்வே1. பிலாஸ்பூர்
b. வடகிழக்கு எல்லை இரயில்வே2. ஜபல்பூர்
c. தென்கிழக்கு மத்திய இரயில்வே3. ஹாஜிப்பூர்
d. மேற்கு மத்திய இரயில்வே4. குவஹாத்தி

Correct Answer: C [3 4 1 2]

விளக்கம்:

விடை: 3 4 1 2 – கிழக்கு மத்திய – ஹாஜிப்பூர்; வடகிழக்கு எல்லை – குவஹாத்தி; தென்கிழக்கு மத்திய – பிலாஸ்பூர்; மேற்கு மத்திய – ஜபல்பூர்.

7.  
இந்திய இரயில்வே பற்றிய கூற்றுகளில் சரியானவை எவை?
  1. இந்தியாவின் முதல் பயணிகள் இரயில் 1853-இல் பம்பாய் – தானே இடையே ஓடியது.
  2. கிழக்குத் தனிச் சரக்கு வழித்தடம் லூதியானாவையும் சோன்நகரையும் இணைக்கிறது.
  3. அகலப் பாதையில் இரு தண்டவாளங்களுக்கு இடையிலான அகலம் 1.000 மீ.

Correct Answer: D [1, 2 மட்டும்]

விளக்கம்:

விடை: 1, 2 மட்டும் – கூற்று 1: 16.04.1853-இல் பம்பாய்–தானே இடையே முதல் பயணிகள் இரயில்.

8.  
கூற்று (A): கொங்கண் இரயில்வே மேற்குக் கடற்கரையில் ரோஹாவையும் (மகாராஷ்டிரம்) மங்களூரையும் (கர்நாடகம்) 760 கி.மீ. நீளத்தில் இணைக்கிறது.
காரணம் (R): கொங்கண் இரயில்வே, இந்திய இரயில்வேயின் மண்டல இரயில்வேகளில் ஒன்றாகும்.

Correct Answer: C [கூற்று சரி; காரணம் தவறு]

விளக்கம்:

விடை: கூற்று சரி; காரணம் தவறு – கூற்று சரி (NCERT: 1998, 760 கி.மீ.).

9.  
தேசிய நீர்வழி எண் 2 (NW-2) எந்த ஆற்றில் அமைந்துள்ளது?

Correct Answer: B [பிரம்மபுத்திரா]

விளக்கம்:

விடை: பிரம்மபுத்திரா – NW-2 பிரம்மபுத்திரா ஆற்றில் சதியா – துப்ரி இடையே 891 கி.மீ. நீளம் கொண்டது; NW-1 கங்கையில் உள்ளது.

10.  
பெருந்துறைமுகங்களை மாநிலங்களுடன் பொருத்துக:
a. தீனதயாள்1. கோவா
b. பாரதீப்2. குஜராத்
c. மர்மகோவா3. கர்நாடகம்
d. புதிய மங்களூர்4. ஒடிசா

Correct Answer: A [2 4 1 3]

விளக்கம்:

விடை: 2 4 1 3 – தீனதயாள் (காண்ட்லா) – குஜராத்; பாரதீப் – ஒடிசா; மர்மகோவா – கோவா; புதிய மங்களூர் – கர்நாடகம்.

11.  
கீழ்க்காணும் கூற்றுகளில் சரியானவை எவை?
  1. உள்நாட்டு நீர்வழி ஆணையம் 2016-இல் தொடங்கப்பட்டது.
  2. தேசிய நீர்வழிச் சட்டம் 2016 மொத்தம் 111 தேசிய நீர்வழிகளை அறிவித்தது.
  3. 2025-26-இல் பெருந்துறைமுகங்களில் அதிகச் சரக்கைக் கையாண்டது தீனதயாள் துறைமுகம்.

Correct Answer: D [2, 3 மட்டும்]

விளக்கம்:

விடை: 2, 3 மட்டும் – கூற்று 2: தேசிய நீர்வழிச் சட்டம் 2016 111 நீர்வழிகளை அறிவித்தது. கூற்று 3: 2025-26-இல் தீனதயாள் 160.11 மி.டன் கையாண்டு முதலிடம். கூற்று 1 தவறு: உள்நாட்டு நீர்வழி ஆணையம் 1986-இல் தொடங்கப்பட்டது.

12.  
கூற்று (A): விழிஞ்ஞம் துறைமுகம் தமிழ்நாட்டின் நான்காவது பெருந்துறைமுகமாகும்.
காரணம் (R): விழிஞ்ஞம் இந்தியாவின் முதல் சரக்குப் பெட்டக மாற்றுக் கப்பலேற்றத்துக்கான தனித் துறைமுகம் ஆகும்.

Correct Answer: D [கூற்று தவறு; காரணம் சரி]

விளக்கம்:

விடை: கூற்று தவறு; காரணம் சரி – கூற்று தவறு: விழிஞ்ஞம் கேரளத்தில் உள்ளது;

13.  
ஆசியாவின் முதல் நிலங்கடந்த எண்ணெய்க் குழாய் எது?

Correct Answer: C [நஹர்கட்டியா – பரௌனி]

விளக்கம்:

விடை: நஹர்கட்டியா – பரௌனி – Oil India நிறுவனத்தின் 1,157 கி.மீ. நஹர்கட்டியா (அசாம்) – பரௌனி (பீகார்) குழாய் ஆசியாவின் முதல் நிலங்கடந்த குழாய்; 1966-இல் கான்பூர் வரை நீட்டிக்கப்பட்டது (NCERT).

14.  
பொருத்துக:
a. இந்திய வானூர்தி நிலைய ஆணையம்1. 1959
b. Oil India நிறுவனம்2. 2016
c. GAIL நிறுவனம்3. 1995
d. தேசியச் சிவில் வான்போக்குவரத்துக் கொள்கை4. 1984

Correct Answer: B [3 1 4 2]

விளக்கம்:

விடை: 3 1 4 2 – AAI – 1995; Oil India – 1959; GAIL – 1984; தேசியச் சிவில் வான்போக்குவரத்துக் கொள்கை (UDAN) – 2016.

15.  
இந்திய வானூர்தி நிலைய ஆணையம் (AAI) நிர்வகிக்கும் வானூர்தி நிலையங்கள் பற்றி (10.12.2025) சரியானவை எவை?
  1. AAI மொத்தம் 137 வானூர்தி நிலையங்களை நிர்வகிக்கிறது.
  2. அவற்றில் 24 பன்னாட்டு வானூர்தி நிலையங்கள்.
  3. பாதுகாப்புப் படை வானூர்தித் தளங்களில் 23 உள்நாட்டு சிவில் பகுதிகள் உள்ளன.

Correct Answer: D [1, 2, 3]

விளக்கம்:

விடை: 1, 2, 3 – AAI 137 வானூர்தி நிலையங்களை நிர்வகிக்கிறது: 24 பன்னாட்டு, 10 சுங்க, 80 உள்நாட்டு, 23 உள்நாட்டு சிவில் பகுதிகள். மூன்று கூற்றுகளும் சரி.

16.  
கூற்று (A): அமைக்கும் தொடக்கச் செலவு அதிகம் என்றாலும் எண்ணெய், எரிவாயு போன்றவற்றைக் கொண்டு செல்லக் குழாய்வழி விரும்பப்படுகிறது.
காரணம் (R): குழாய்வழியின் பராமரிப்புச் செலவு குறைவு; அதன் வழியான போக்குவரத்து தடையின்றி, குறைந்த இழப்புடன் நடைபெறுகிறது.

Correct Answer: A [கூற்றும் காரணமும் சரி; காரணம் கூற்றுக்குச் சரியான விளக்கம்]

விளக்கம்:

விடை: கூற்றும் காரணமும் சரி; காரணம் கூற்றுக்குச் சரியான விளக்கம் – இரண்டும் சரி (10 சமூக அறிவியல், ப.

17.  
அகில இந்திய வானொலி எந்த ஆண்டு “ஆகாசவாணி” எனப் பெயர் மாற்றப்பட்டது?

Correct Answer: A [1957]

விளக்கம்:

விடை: 1957 – வானொலி 1923-இல் பம்பாய் வானொலிச் சங்கத்தால் தொடங்கியது; 1936-இல் அகில இந்திய வானொலி; 1957-இல் ஆகாசவாணி; 1976 தூர்தர்ஷன் பிரிந்த ஆண்டு.

18.  
பொருத்துக:
a. அஞ்சல் சேவை பொதுமக்களுக்கு1. 1959
b. முதல் அஞ்சல் வில்லை2. 1972
c. தொலைக்காட்சி தொடக்கம் (தில்லி)3. 1852
d. அஞ்சல் குறியீட்டு எண்4. 1837

Correct Answer: C [4 3 1 2]

விளக்கம்:

விடை: 4 3 1 2 – அஞ்சல் சேவை பொதுமக்களுக்கு – 1837; முதல் அஞ்சல் வில்லை – 1852; தொலைக்காட்சி தில்லியில் – 1959; அஞ்சல் குறியீட்டு எண் – 1972.

19.  
TRAI தரவின்படி (31.08.2026) சரியானவை எவை?
  1. இந்தியாவின் மொத்தத் தொலைபேசி இணைப்புகள் 1,300 மில்லியனுக்கு மேல்.
  2. ஊரகத் தொலைத்தொடர்பு அடர்த்தி நகர அடர்த்தியை விட அதிகம்.
  3. அகலக்கற்றை இணைப்புகள் 1,100 மில்லியனுக்கு மேல்.

Correct Answer: B [1, 3 மட்டும்]

விளக்கம்:

விடை: 1, 3 மட்டும் – கூற்று 1: மொத்தத் தொலைபேசி இணைப்புகள் 1,360.70 மில்லியன். கூற்று 3: அகலக்கற்றை 1,101.21 மில்லியன். கூற்று 2 தவறு: ஊரக அடர்த்தி 61.12%, நகர அடர்த்தி 155.00%; ஊரகம் குறைவு.

20.  
கூற்று (A): இந்தியாவின் நகரத் தொலைத்தொடர்பு அடர்த்தி 100%-ஐத் தாண்டி 155.00% ஆக உள்ளது (TRAI, 31.08.2026).
காரணம் (R): இந்தியாவில் கம்பி இணைப்புகளை விடக் கம்பியில்லா இணைப்புகள் பல மடங்கு அதிகம்.

Correct Answer: B [கூற்றும் காரணமும் சரி; ஆனால் காரணம் சரியான விளக்கம் அல்ல]

விளக்கம்:

விடை: கூற்றும் காரணமும் சரி; ஆனால் காரணம் சரியான விளக்கம் அல்ல – இரண்டும் சரி (கம்பியில்லா 1,312.25 மில்லியன்;

21.  
நாட்டின் முதல் நிறுவனமாக்கப்பட்ட (corporatised) பெருந்துறைமுகம் எது?

Correct Answer: D [காமராஜர் துறைமுகம்]

விளக்கம்:

விடை: காமராஜர் துறைமுகம் – எண்ணூரில் உள்ள காமராஜர் துறைமுகம் 1999-இல் எண்ணூர் துறைமுக நிறுவனமாகப் பதிவு செய்யப்பட்டது;

22.  
புதிய பாம்பன் பாலம் பற்றிப் பொருத்துக:
a. பாலத்தின் நீளம்1. 17 மீ.
b. செங்குத்துத் தூக்குப் பகுதி2. 2.08 கி.மீ.
c. தூக்குப் பகுதி உயரும் அளவு3. 1914
d. பழைய பாலம் கட்டிய ஆண்டு4. 72.5 மீ.

Correct Answer: A [2 4 1 3]

விளக்கம்:

விடை: 2 4 1 3 – நீளம் 2.08 கி.மீ.; செங்குத்துத் தூக்குப் பகுதி 72.5 மீ.; தூக்குப் பகுதி உயரும் அளவு 17 மீ.; பழைய பாலம் 1914 (PIB 06.04.2025).

23.  
தமிழ்நாட்டுப் போக்குவரத்து பற்றிய கூற்றுகளில் சரியானவை எவை?
  1. தெற்கு இரயில்வேயின் தலைமையகம் சென்னை.
  2. 2025-26-இல் தமிழ்நாட்டுப் பெருந்துறைமுகங்களில் அதிகச் சரக்கு கையாண்டது வ.உ.சிதம்பரனார் துறைமுகம்.
  3. சென்னை மெட்ரோ இரண்டாம் கட்டத்தின் நீளம் 118.9 கி.மீ.
  4. NH-44 தமிழ்நாட்டுக்குள் ஏறத்தாழ 627 கி.மீ. செல்கிறது.

Correct Answer: A [1, 3, 4 மட்டும்]

விளக்கம்:

விடை: 1, 3, 4 மட்டும் – கூற்று 1: தெற்கு இரயில்வே தலைமையகம் சென்னை.

24.  
கூற்று (A): தமிழ்நாட்டின் பெரிதல்லாத் துறைமுகங்களைத் தமிழ்நாடு கடல்சார் வாரியம் நிர்வகிக்கிறது.
காரணம் (R): காமராஜர் துறைமுகம் தமிழ்நாடு கடல்சார் வாரியத்தின் கீழ் இயங்கும் சிறு துறைமுகம் ஆகும்.

Correct Answer: C [கூற்று சரி; காரணம் தவறு]

விளக்கம்:

விடை: கூற்று சரி; காரணம் தவறு – கூற்று சரி: பெரிதல்லாத் துறைமுகங்கள் தமிழ்நாடு கடல்சார் வாரியத்தின் (சட்டம் 1995) நிர்வாகத்தில் உள்ளன.

➤ இப்பாடத்தின் முழு விளக்கம், மனவரைபடங்கள், அட்டவணைகளுடன் – TNPSC அலகு II – இந்தியாவின் புவியியல் பாடநூல் (₹299): www.shanmugamiasacademy.in/study-materials/tnpsc-gs-unit-2-geography-of-india

📘 TNPSC பொது அறிவு அலகு II — இந்தியாவின் புவியியல் (Geography of India) – முழுமையான பாடநூல்
இங்கே ஒரு வரி விளக்கம் மட்டும். TNPSC பொது அறிவு அலகு II இந்தியப் புவியியல் முழுவதும் · 14 அத்தியாயங்கள் · 340 பயிற்சி வினாக்கள் விளக்கத்துடன் · 2 மாதிரித் தேர்வுகள் (100 வினாக்கள்) · வரைபடங்கள், 14 மனவரைபடங்கள் · ஒவ்வோர் அத்தியாயத்திலும் தமிழ்நாடு பார்வை
புத்தகத்தைப் பெற – ₹299 ₹599 →
மேலும் வினாடி வினாக்கள்
› TNPSC பாடநூல் பயிற்சி – அலகு II – நடப்பு நிகழ்வுகள் (புவியியல்) – பகுதி 3 › TNPSC பாடநூல் பயிற்சி – அலகு II – நடப்பு நிகழ்வுகள் (புவியியல்) – பகுதி 2 › TNPSC பாடநூல் பயிற்சி – அலகு II – நடப்பு நிகழ்வுகள் (புவியியல்) – பகுதி 1 › TNPSC பாடநூல் பயிற்சி – அலகு II – புவியியல் அடையாளங்கள் › TNPSC பாடநூல் பயிற்சி – அலகு II – பருவநிலை மாற்றமும் பசுமை ஆற்றலும் › TNPSC பாடநூல் பயிற்சி – அலகு II – சுற்றுச்சூழல் மாசுபடுதல்: காரணங்களும் தடுப்பு முறைகளும்
மதிப்பெண்: 0 விடையளித்தவை: 0 / 0