வாகன உரிமை எளிமைக் குறியீடு 2026: ஆந்திரம் முதலிடம், தமிழ்நாடு 3-வது

10 நவம்பர் 2026 · தமிழ் பொருளாதாரம் & வங்கி

⬇ இந்தச் செய்தி – இலவச PDF பதிவிறக்கம்

பாடப் பகுதிகள்: பொருளாதாரம் · TNPSC குரூப் 1, 2, 4 · நடப்பு நிகழ்வுகள்

நடப்பு நிகழ்வுகள் – 10 நவம்பர் 2026 (Shanmugam IAS Academy) · TNPSC குரூப் 1, 2, 4 தேர்வுகளுக்கான விளக்கம்

செய்தி

பழைய (பயன்படுத்திய) வாகனங்களை வாங்குதல், விற்றல், உரிமை மாற்றம் செய்வது மாநிலங்களில் எவ்வளவு எளிது என மதிப்பிடும் இந்தியாவின் முதல் 'வாகன உரிமை எளிமைக் குறியீடு' (EVOI) 2026, 2026 நவம்பர் 4 அன்று புதுடெல்லியில் வெளியிடப்பட்டது. தொழில்நுட்பக் கொள்கை அமைப்பான IndiaTech.org, நுகர்வோர் அமைப்பான Consumer VOICE இணைந்து இதைத் தயாரித்தன; மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து இணையமைச்சர் ஹர்ஷ் மல்ஹோத்ரா வெளியிட்டார். நாட்டின் ஒழுங்கமைந்த பழைய கார் சந்தையில் 85%-க்கும் மேலான பங்குள்ள 15 மாநிலங்கள்/ஒன்றியப் பிரதேசங்கள் ஆறு தூண்களின் அடிப்படையில் 10-க்கு மதிப்பெண் பெற்றன. ஆந்திரப் பிரதேசம் (5.91) முதலிடம், கேரளம் (5.74) இரண்டாமிடம்; தமிழ்நாடு 4.58 மதிப்பெண்ணுடன் டெல்லியுடன் 3-வது இடத்தைப் பகிர்ந்தது; உத்தரப் பிரதேசம் (2.47) கடைசி இடம். எந்த மாநிலமும் 6-க்கு மேல் பெறவில்லை; உண்மையான மாற்றச் செலவு அதிகாரப்பூர்வக் கட்டணத்தைவிடச் சுமார் 10 மடங்கு வரை உயர்கிறது. ஓசூர், கிருஷ்ணகிரி போக்குவரத்து அலுவலகங்களில் சுமார் ₹800 கட்டணத்துக்கு ₹7,000–8,000 செலவாவதாக ஆய்வில் பங்கேற்றோர் தெரிவித்தனர். அறிக்கையின் பரிந்துரைகளை அமைச்சகம் ஆய்வு செய்யும் என அமைச்சர் கூறினார்; 'ஒரே பாரதம், ஒரே சாலை வரி', 24 மணி நேரத்துக்குள் சேவை ஆகியவை அவற்றில் அடங்கும்.

தேர்வுக்கான முக்கியக் குறிப்புகள்

பின்னணி

• சட்டம்: வாகனப் பதிவு, உரிமை மாற்றம் ஆகியவை மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988 (பிரிவு 50 – உரிமை மாற்றம்), மத்திய மோட்டார் வாகன விதிகள், 1989 ஆகியவற்றின்படி நடக்கின்றன. விற்பவர் படிவம் 29, வாங்குபவருடன் படிவம் 30 சமர்ப்பிக்க வேண்டும். மத்திய மோட்டார் வாகன விதிகளில் 2022 திருத்தம் மூலம் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பழைய வாகன விற்பனையாளர்களை (ADRV) 'கருதப்படும் உரிமையாளர்' (deemed owner) ஆக்கும் முறை அறிமுகமானது.
• அரசியலமைப்பு: ஏழாவது அட்டவணையில் 'இயந்திர இயக்க வாகனங்கள்' பொதுப் பட்டியலில் (பதிவு 35) உள்ளன; ஆனால் 'வாகனங்கள் மீதான வரிகள்' (சாலை வரி) மாநிலப் பட்டியலில் (பதிவு 57) உள்ளன. அதனால்தான் ஒவ்வொரு மாநிலமும் தனி சாலை வரி விதிக்கிறது; வாகனம் வேறு மாநிலத்துக்குச் சென்றால் மீண்டும் வரி செலுத்த வேண்டியுள்ளது. 'ஒரே பாரதம், ஒரே சாலை வரி' கோரிக்கை இதனால் எழுகிறது.
• மின்னாளுமை: VAHAN (வாகனப் பதிவு), SARATHI (ஓட்டுநர் உரிமம்) ஆகியவை தேசியத் தகவலியல் மையம் (NIC) உருவாக்கிய மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து அமைச்சகத் தளங்கள்; Parivahan இணையதளம், mParivahan செயலி வழியாகச் சேவைகள் வழங்கப்படுகின்றன. இருப்பினும் 15-ல் 13 மாநிலங்களில் இணைய விண்ணப்பத்துக்குப் பின்னும் ஆவண நகல்களை நேரில் தர வேண்டியுள்ளது.
• பொருளாதாரம்: ஆய்வின்படி இந்தியப் பழைய வாகனச் சந்தை 2025-ல் 36.4 பில்லியன் டாலரிலிருந்து 2030-ல் 73.5 பில்லியன் டாலராக வளரும் என மதிப்பிடப்படுகிறது. உரிமை மாற்றத்தில் தாமதம் ஏற்பட்டால், விற்ற பின்னும் பழைய உரிமையாளருக்கு அபராதச் சீட்டுகள் வருகின்றன (28.1% விற்பவர்கள்).

மேலும் பயிற்சிக்கு: வாராந்திர நடப்பு நிகழ்வுகள் · தினசரிப் பாட வினாடி வினா · அறிவுத் துளி

ஆதாரங்கள்: Autocar Professional, Autocar India, Motorindia – 4–5 நவ. 2026; CARS24 Autoverse (நிறுவனக் கட்டுரை – கூடுதல் உறுதிக்கு); இந்திய அரசியலமைப்பு ஏழாவது அட்டவணை. Shanmugam IAS Academy தொகுப்பு.

TNPSC Achievers