மகேந்திரகிரி: GSLV-F19 கிரையோஜெனிக் என்ஜின் 200 வினாடிச் சோதனை வெற்றி

11 நவம்பர் 2026 · தமிழ்

⬇ இந்தச் செய்தி – இலவச PDF பதிவிறக்கம்

மகேந்திரகிரி: GSLV-F19 கிரையோஜெனிக் என்ஜின் 200 வினாடிச் சோதனை வெற்றி

பாடப் பகுதிகள்: விண்வெளி அறிவியல் · TNPSC குரூப் 1, 2, 4 · நடப்பு நிகழ்வுகள்

நடப்பு நிகழ்வுகள் – 11 நவம்பர் 2026 (Shanmugam IAS Academy) · TNPSC குரூப் 1, 2, 4 தேர்வுகளுக்கான விளக்கம்

செய்தி

அடுத்த GSLV பயணமான GSLV-F19-க்கென ஒதுக்கப்பட்ட கிரையோஜெனிக் என்ஜினின் 'பயண ஏற்புச் சோதனை' (flight acceptance hot test), திருநெல்வேலி மாவட்டம் மகேந்திரகிரியில் உள்ள இஸ்ரோ உந்துவிசை வளாகத்தில் (IPRC) 5 நவம்பர் 2026 அன்று நடத்தப்பட்டது. என்ஜின் 200 வினாடிகள் இயக்கப்பட்டது; முதன்மை என்ஜினும் வாயு உற்பத்திக் கலனும் (gas generator) திட்டமிட்டபடி பற்றவைக்கப்பட்டன. செயல்திறன் திருப்திகரமாகவும் சோதனைக்கு முந்தைய கணிப்புகளுக்கு ஏற்பவும் இருந்ததாக இஸ்ரோ 10 நவம்பர் அன்று அறிவித்தது. இந்த என்ஜின் GSLV-F19-ன் கிரையோஜெனிக் நிலையில் பொருத்தப்படும்; அந்த ராக்கெட், நாவிக் (NavIC) வழிகாட்டு அமைப்பின் அடுத்த செயற்கைக்கோளான NVS-04-ஐ விண்ணில் செலுத்தும். GSLV Mk II-ன் மூன்றாம் நிலையை இயக்கும் CE-7.5 வகை என்ஜின் இது என்று ஊடகங்கள் தெரிவிக்கின்றன. இதற்கு முன் 30 அக்டோபர் 2026 அன்று GSLV-F18 மூலம் NVS-03 வெற்றிகரமாக ஏவப்பட்டது. ஒவ்வொரு பயணத்துக்கும் உரிய என்ஜினை ஏவுவதற்கு முன் இவ்வாறு தரைச் சோதனை செய்வது வழக்கமான நடைமுறை.

தேர்வுக்கான முக்கியக் குறிப்புகள்

அம்சம்	விவரம்
சோதனை	பயண ஏற்புச் சோதனை (flight acceptance hot test)
நாள்	5 நவம்பர் 2026 (இஸ்ரோ அறிவிப்பு 10 நவ.)
இடம்	இஸ்ரோ உந்துவிசை வளாகம் (IPRC), மகேந்திரகிரி, திருநெல்வேலி
கால அளவு	200 வினாடிகள்
என்ஜின்	CE-7.5 கிரையோஜெனிக் (ஊடகத் தகவல்); சுமார் 75 kN உந்துவிசை
உந்துபொருள்	திரவ ஹைட்ரஜன் + திரவ ஆக்சிஜன்
பயணம்	GSLV-F19 – NVS-04 வழிகாட்டு செயற்கைக்கோள்
முந்தைய பயணம்	GSLV-F18 – NVS-03 (30 அக். 2026)

பின்னணி

கிரையோஜெனிக் என்ஜின் மிகக் குளிர்ந்த திரவ உந்துபொருள்களைப் பயன்படுத்துகிறது: ஹைட்ரஜன் சுமார் −253°C-லும், ஆக்சிஜன் சுமார் −183°C-லும் திரவமாகின்றன. திட, சேமிக்கத்தக்க திரவ உந்துபொருள்களைவிட இவை அதிக 'தனி உந்துதிறன்' (specific impulse) தருவதால், கனமான செயற்கைக்கோள்களைப் புவி ஒத்திசைவுப் பரிமாற்றப் பாதைக்கு (GTO) அனுப்ப மேல்நிலையில் பயன்படுகின்றன. மண்ணெண்ணெய்–திரவ ஆக்சிஜன் இணை 'அரை-கிரையோஜெனிக்' எனப்படுகிறது.
வரலாறு: 1991-ல் ரஷ்யாவின் கிளாவ்கோஸ்மோஸ் நிறுவனத்துடன் கிரையோஜெனிக் தொழில்நுட்ப ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது. ஏவுகணைத் தொழில்நுட்பக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை (MTCR) மேற்கோள்காட்டி அமெரிக்கா 1992-ல் தடைகள் விதித்ததால், ரஷ்யா தொழில்நுட்பப் பரிமாற்றத்தைக் கைவிட்டு, சில KVD-1 கிரையோஜெனிக் நிலைகளை மட்டும் வழங்கியது. இஸ்ரோ உள்நாட்டிலேயே CE-7.5-ஐ உருவாக்கியது; ஏப்ரல் 2010-ல் GSLV-D3 தோல்வியடைந்தது; 5 ஜனவரி 2014-ல் GSLV-D5 (GSAT-14) உள்நாட்டுக் கிரையோஜெனிக் நிலையுடன் வெற்றி பெற்றது.
இஸ்ரோவின் ராக்கெட் வரிசை: GSLV Mk II-ன் மூன்றாம் நிலையில் CE-7.5; பெரிய LVM3 ராக்கெட்டின் C25 மேல்நிலையில் CE-20 என்ஜின் பயன்படுகிறது. LVM3-ன் L110 திரவ நிலைக்குப் பதிலாக, 2,000 kN வகை SE2000 அரை-கிரையோஜெனிக் என்ஜின் கொண்ட SC120 நிலை உருவாக்கப்படுகிறது; அதன் 'பவர் ஹெட்' சோதனைகளும் மகேந்திரகிரியில் நடைபெற்று வருகின்றன.
நாவிக் (NavIC – Navigation with Indian Constellation) இந்தியாவின் பிராந்திய வழிகாட்டு அமைப்பு; இந்தியாவையும் அதன் எல்லையிலிருந்து சுமார் 1,500 கி.மீ. பரப்பையும் உள்ளடக்குகிறது. இதன் செயற்கைக்கோள்கள் புவிநிலை (GEO), சாய்வான புவி ஒத்திசைவு (GSO) சுற்றுப்பாதைகளில் இயங்குகின்றன. NVS-03 உள்நாட்டு அணுக் கடிகாரத்தையும் L1, L5, S அலைவரிசைகளையும் கொண்டுள்ளது.

தமிழ்நாடு தொடர்பு: இஸ்ரோ உந்துவிசை வளாகம் (IPRC) திருநெல்வேலி மாவட்டம் மகேந்திரகிரியில், மேற்குத் தொடர்ச்சி மலையின் தென்முனை அடிவாரத்தில் அமைந்துள்ளது; முன்பு திரவ உந்துவிசை அமைப்புகள் மையத்தின் (LPSC) பகுதியாக இருந்த இது 2014-ல் தனி மையமானது. இஸ்ரோவின் ஒவ்வொரு கிரையோஜெனிக், திரவ என்ஜினும் இங்குதான் சோதிக்கப்படுகிறது. அருகிலுள்ள தூத்துக்குடி மாவட்டம் குலசேகரப்பட்டினத்தில் இஸ்ரோவின் இரண்டாவது ஏவுதளம் அமைந்து வருகிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)

இந்தச் செய்தி எதைப் பற்றியது?

தேர்வுக்கு நினைவில் கொள்ள வேண்டிய முக்கியத் தகவல்கள் எவை?

சோதனை: பயண ஏற்புச் சோதனை (flight acceptance hot test); நாள்: 5 நவம்பர் 2026 (இஸ்ரோ அறிவிப்பு 10 நவ.); இடம்: இஸ்ரோ உந்துவிசை வளாகம் (IPRC), மகேந்திரகிரி, திருநெல்வேலி; கால அளவு: 200 வினாடிகள்.

இந்தச் செய்தியின் பின்னணி என்ன?

கிரையோஜெனிக் என்ஜின் மிகக் குளிர்ந்த திரவ உந்துபொருள்களைப் பயன்படுத்துகிறது: ஹைட்ரஜன் சுமார் −253°C-லும், ஆக்சிஜன் சுமார் −183°C-லும் திரவமாகின்றன.

மேலும் பயிற்சிக்கு: வாராந்திர நடப்பு நிகழ்வுகள் · தினசரிப் பாட வினாடி வினா · அறிவுத் துளி

ஆதாரங்கள்: இஸ்ரோ செய்திக் குறிப்பு (10 நவ. 2026); Voice&Data (11 நவ. 2026); ஆல் இந்தியா ரேடியோ செய்தி (NVS-03, 31 அக். 2026); தெலங்கானா டுடே (SE2000 சோதனை, ஜூன் 2026). Shanmugam IAS Academy தொகுப்பு.

இந்தச் செய்தியை இலவச PDF-ஆகப் பதிவிறக்கலாம் – Shanmugam IAS Academy முத்திரையுடன்

⬇ இந்தச் செய்தி – இலவச PDF பதிவிறக்கம்

📝 இந்த நாளின் செய்திகளில் தேர்வு எழுதிப் பாருங்கள் – இலவசம்